авто

[BOB4uK]

И еще такой вопрос назрел: мне как любителю спокойной и УВЕРЕННОЙ езды какой объем лучше взять 2,7 или 3 или 4 ?
И влияет ли объем на ресурс двигателя и стоит ли обращать внимание на пробег учитывая объем двигателя?

Может кто пригонял авто из Белоруссии?

[Evgen]

Конечно 3 литровый дизель самое то. Плюс чип к нему и будет счастье. Но проблема в том что их очень малои вядли найдешь подходящий. А вот 4 литра самое оно и предложений много. 2,7 очень слабоват для такого авто, а расход будет как у 4 литровго. Единственный выигрыш в налогах. Ну ту 10 что ты сэкономищь в год на налогах,ты прокленешь когда будещь ездить на 2,7.

[Evgen]

А вообще вот поизучай:
Гости не могут просматривать ссылки. Зарегистрируйтесь или войдите на форум
Гости не могут просматривать ссылки. Зарегистрируйтесь или войдите на форум
 

[Гречишкин Дмитрий]

В ОАЭ брать
Недавно рассказали историю:
В лихие 90-ые, когда народ получал кучу шальных денег, одни ребята решили взять большой большой джип и каким то образом выбор их пал на покупку в ОАЭ, купили, пригнали, катаются нарадоваться не могут, но вот пришла зима... искали они печку искали, но так и не нашли и действительно: Нахрена в ОАЭ печка?

[Сергей Смирнов]

Всем привет!
Решил взять авто, пока глаз пал на Тойота Лэнд Крузер Прадо 120 серии года так 2004-2007...

Подскажите где лучше взять: в России, ОАЭ или в Белоруссии?

Про Белоруссию мне знакомый мельком рассказал, что там можно взять на порядок дешевле примерно 4000-8000$, но встает вопрос по растаможке...

И еще меня интересует вопрос по пробегу, стоит ли замарчиваться если машина прошла от 100 до 160 тыс км. или взять с пробегом по меньше?

Вот сайт белорусского авторынка: Гости не могут просматривать ссылки. Зарегистрируйтесь или войдите на форум может кто слышал про такой рынок или даже брал там авто?

Владимир, привет!
Про Белорусь не скажу, а вот про Казахстан узнай обязательно! У нас цены на авто значительно ниже, сказывается льготная таможня, а в рамках таможенного союза Казахстан-Россия, по слухам, разрешено отчуждение казахстанских машин находящихся в эксплуатации больше года, в Россию! Можно взять также по доверенности от гражданина Казахстана, если машина в эксплуатации меньше года. Есть куча родственников на кого можно оформить авто, если нужно дай знать. По ценам расклад примерно такой, мой товарищ в Новосибе взял себе Лексус RX 330 3005 года за $50000, а у нас такая тачка стоит $25000-32000. Я продал недавно Лексус RX 300 2001 года за 13500 и заказал себе Лексус GX 470 2006 года из Америки. В Финляндии, через неё обычно доставляют машины из Америки в Россию и Казахстан, был в наличии подходящий вариант, с доставкой без таможни выходит как Прадо в Эмиратах $30000! В эмиратах тоже кстати был, буквально дней пять как вернулся. Найти хорошую машину, Прадо, достаточно сложно, ввиду повышенного интереса к ним со стороны наших соотечественников, русская и казахская речь звучит на рынках Эмиратов чуть ли не чаще, чем любая другая, Ерик не даст соврать. Авто из Америки или Эмиратов такого года можно взять с реальным пробегом 50000-70000 км..
Если нужна будет помощь звони, телефон знаешь.

[Сергей Смирнов]

В ОАЭ брать
Недавно рассказали историю:
В лихие 90-ые, когда народ получал кучу шальных денег, одни ребята решили взять большой большой джип и каким то образом выбор их пал на покупку в ОАЭ, купили, пригнали, катаются нарадоваться не могут, но вот пришла зима... искали они печку искали, но так и не нашли и действительно: Нахрена в ОАЭ печка?

Это из разряда баек о том, что в Эмиратах за воровство отрубают руку! Ни одного однорукого не видел!
Херня это всё! В конце концов, что мешает включить и проверить печку во время покупки?
P.S. Я тоже продавал немца, БМВ, в лихие 90-е, были проблемы с печкой, её сняли, а поставить не успели, нашли покупателя, так и продали с печкой в багажнике. Дело было летом, надеюсь он нашел её раньше, чем зимой! Может это подобный случай?

[Evgen]

Неодну машину из эмиратов без печки не встречал. Вот из малайзии Proton видел без печки.

[BOB4uK]

Я где то прочитал что в ОАЭ комплектация идет средняя и что зимнего пакета в их машинах нет (+ нет системы курсовой устойчивости и таму подобное) якобы зачем им это если у них гололеда и заморозков не бывает...
А вот у американцев комплектация по лучше будет и зимний пакет и т.п. есть...

Это правда?

[Evgen]

Да правда. Но и американцы очень сильно отличаются от европейцев не в лучшую сторону.

[Сергей Смирнов]

Да правда. Но и американцы очень сильно отличаются от европейцев не в лучшую сторону.

Чем? Речь идет о японских машинах из Америки?

[Сергей Смирнов]

Я где то прочитал что в ОАЭ комплектация идет средняя и что зимнего пакета в их машинах нет (+ нет системы курсовой устойчивости и таму подобное) якобы зачем им это если у них гололеда и заморозков не бывает...
А вот у американцев комплектация по лучше будет и зимний пакет и т.п. есть...
Это правда?

В Эмиратах действительно основная масса авто в очень слабой комплектации. Не исключение и Прадо и, не побоюсь этого слова, двухсотый крузер! Стабилизации может и нет, так её и на многих других свежих машинах, продающихся в России нет, и ничего! Остальное можно доделать на месте кожа-рожа-монитор, стоит копейки!
Американские авто действительно хорошо укомплектованы, вот только Прадо там отсутствует как вид! Вместо него есть Лексус GX 470, про который я уже писал, но для него в России конский налог. Вот ссылка на казахстанский сайт по продаже авто, полюбуйтесь, есть, что выбрать. Гости не могут просматривать ссылки. Зарегистрируйтесь или войдите на форум

[Evgen]

Да правда. Но и американцы очень сильно отличаются от европейцев не в лучшую сторону.

Чем? Речь идет о японских машинах из Америки?

 Да речь идет о японских машинах для американского рынка. Просто у американцев ценности немного другие.

 Кстати в америке альтернативой Прадо служит 4 runner, в последнем поколении очень достойный апарат.

[Сергей Смирнов]

Вот, кстати выдержка с сайта юриста, по теме.
Это время как раз и уйдет на согласование пошлин, исключающих возможности легкого заработка на их разницах. Ориентировочно цены после этого на вновь ввозимые Легковые и грузовые авто поднимутся от 15 до 35%.

«Пошлины на автомобили в рамках Таможенного союза утвердят летом

Таможенные пошлины на легковые автомобили на территории Таможенного союза Белоруссии, России и Казахстана будут установлены до 1 июля 2010 года, скорее всего для физических лиц пошлины на автомобили на территории Таможенного союза будут установлены на уровне ныне действующих в России.»

Вот такая грустная арифметика. И бизнес с автомобилями, друзья, к сожалению не получится.

Но, тем не менее, есть один гипотетический вариант, который останется у автолюбителей приграничных районов.

Предположим, что действительно через какое-то время границы откроют и казахстанские таможенные пошлины будут подняты до российского уровня. В этом случае, можно заранее приобрести автомобиль на родственника/друга в казахстане, выписать доверенность и ввезти его в Россию. Насколько мне известно, временный ввоз автомобиля в Россию возможен на срок до 1 года. Не знаю, есть ли в России ограничение на управление казахской машиной по доверенности, если нет, то вы спокойно катаетесь на машине, правда с нашими номерами, и ждете, когда таможня «уйдет». Затем выезжаете опять к нам и уже официально покупаете этот автомобиль у формального хозяина и официально ввозите в Россию.

Риски конечно есть, а цена вопроса – экономия от 30%.

Любопытно, что на заре всеобщей независимости по Усть-Каменогорску ездило много праворульных автомобилей с российскими номерами (они в России были дешевле и доступнее), управляемые нашими водителями по доверенности. Теперь не исключен вариант наоборот.
А вот ссылка Гости не могут просматривать ссылки. Зарегистрируйтесь или войдите на форум

[Сергей Смирнов]

Да правда. Но и американцы очень сильно отличаются от европейцев не в лучшую сторону.

Чем? Речь идет о японских машинах из Америки?

 Да речь идет о японских машинах для американского рынка. Просто у американцев ценности немного другие.

 Кстати в америке альтернативой Прадо служит 4 runner, в последнем поколении очень достойный апарат.

Я три года отъездил на американском Лексусе и никаких претензий, прекрасный автомобиль! У товарища такой-же, но из Европы, и поверьте мне, никакой разницы, за исключением цены! Из европы он процентов на 30-40 дороже!
Были у меня и праворукие япошки и хвалёные европейцы, которые всё время ломаются и запчасти на них стоят неоправданно дорого и вот, что я думаю, если деньги позволяют взять новое авто из салона и не жалко потерять на нём за три года около 30% от цены, то надо брать на месте, а если речь идет о подержанной машине, то везти заведомо более дорогой автомобиль из Европы, ради того, что они якобы лучше..... нет ни одного факта подтверждающего чем-же все таки они лучше, авто из Европы?
А 4 runner кстати совсем другой автомобиль, даже внешне.

[Evgen]

По поводу комплектаций. Лексус он и в Африке лексус, тут даже говорить нечего. А вот если посмотреть Камри которая идет на штаты и которая хотябы в Россию, то можно увидеть очень много отличий.


 Р.С. Сам езжу на авто из Америки.

[ерик]

Всем привет!
Решил взять авто, пока глаз пал на Тойота Лэнд Крузер Прадо 120 серии года так 2004-2007...

Подскажите где лучше взять: в России, ОАЭ или в Белоруссии?

Про Белоруссию мне знакомый мельком рассказал, что там можно взять на порядок дешевле примерно 4000-8000$, но встает вопрос по растаможке...

И еще меня интересует вопрос по пробегу, стоит ли замарчиваться если машина прошла от 100 до 160 тыс км. или взять с пробегом по меньше?

Вот сайт белорусского авторынка: Гости не могут просматривать ссылки. Зарегистрируйтесь или войдите на форум может кто слышал про такой рынок или даже брал там авто?

прадо 120 очень практичная и крепкая,запас прочности на ходовку и двигатель до 300000 км при нормальной эксплуатации,так что при пробеге 100000-120000 км особо переживать не стоит,нужно смотреть общее состояние, лучше конечно 4.0 л,2.7 слабоват,или 3 л дизель,но его продать потом труднее,во всяком случае в Казахстане
В Белоруссии и Казахстане уже с ноября Россияне на всех крупных авторынках,машины только с евро 4 и не растоможенные по льготке (т.е. если я пригнал из Америки,ОАЭ,Германии в Казахстан машину с 07.2010г и растоможил ее по льготной таможне я не могу ее продать в Россию ни как ,даже по доверенности как минимум в течении года,остальные купленные в салоне,растаможенные до 07.2010 можно),скупаются как горячие пирожки и их не надо таможить в России  к примеру у нас можно взять Прадо 120 4 л  в первой комлектации 06-08г от 40000 до 50000 у е ,  2.7 л от 28000 до 34000  сайт  Гости не могут просматривать ссылки. Зарегистрируйтесь или войдите на форум 
с ОАЭ прилетели с Денисом в понедельник,Сергей чуть раньше , были там 9 дней,я во второй раз летал,был там еще раз в июле и тогда же себе взял прадик 4.0 л 1 комлектации(антизаноса,пневмы и горного тормоза нет,остальное как у европейцев все есть, даже печка  ,печки на всех машинах есть) 2008 г  за 29000 у е (завтра только она выходит,стояла там с июля,01.2008 дата производства,поэтому нужно ее таможить в 02.2011 чтобы по льготной) ,на тот момент дороговато,за то сейчас они 31000-32000 и найти проблемотично в 1 комлектации,во второй комлектации (запаска с зади,велюр так же 4.0л) 25000-28000 у е 2007г   доставка до Астрахани примерно 1700-1800 у е,от туда либо сам,либо договорится с какой нибудь фирмой,но ето дорого(от Астрахани до тебя примерно 3000-4000км).  Таможню и налог  на машины в России(по кубам,по году,по л.с.,по оценке) лучше узнать заранее,на сколько я знаю у вас это не дешево
в этот раз взял 10 машин родственикам,друзьям,знакомым  6 ярисов от 6500 до 7500 2007г,хонду CRV 12/2007 в новом кузове 17500,хонду акорд в новом кузове 11/2007  13300,2 ниссана тииды 2006 и 2007г 6000 и 7400 у е  и со мной еще 5 человек было ,тоже все взяли по машине 2 прадика 4.0л,митсубиси аутлендер,максиму и крузер 200
сайт в эмиратах  Гости не могут просматривать ссылки. Зарегистрируйтесь или войдите на форум сайт слабенький,не все соответствует действительности

с выбором и покупкой авто в Казахстане,ОАЭ,Германии могу помочь как минимум подскажу где что и как…  и к кому обращатся,звони если что 

надумаешь в эмиратах ,лучше самому съездить дней на 7-9 обойдется примерно 1100-1500уе билеты,проживание,виза (летом внесезон мне это все обошлось 620 уе)
и отдохнешь(там сейчас +32-35) и машину выберешь,человек там есть(400 уе) который все сделает от выбора до отправки ,остается только выбрать ,опять же растаможка у вас дорого…  ,в Казахстане если возьмешь то на то и выйдет,только проще и бысрее 
постараюсь вечером сделать не большой фото отчет интересных машин в ОАЭ

[ерик]

вот и фото

[ерик]

еще

[ерик]

еще

[ерик]

еще,фото 289 и 308 купил

[ерик]

и еще 335 и 349 тоже
380 и 382 в голове уже были мысли как туда залезть

[ерик]

после 10 мин уговоров охранника, причем на русском я все таки зделал это,сам он главное смылся  
  Ф1 рено Петрова   в аэропорту Абу Даби ,коленки не влезли 

[Evgen]

Вот он где рай то оказывается!!! За фотоотчет

[Сергей Смирнов]

после 10 мин уговоров охранника, причем на русском я все таки зделал это,сам он главное смылся  
  Ф1 рено Петрова   в аэропорту Абу Даби ,коленки не влезли  

Ух ты!
А мне и охранника уговаривать не пришлось, что бы дочку сфотать! К детям в Эмиках отношение особое, им там можно всё!

[ерик]

после 10 мин уговоров охранника, причем на русском я все таки зделал это,сам он главное смылся  
  Ф1 рено Петрова   в аэропорту Абу Даби ,коленки не влезли  

Ух ты!
А мне и охранника уговаривать не пришлось, что бы дочку сфотать! К детям в Эмиках отношение особое, им там можно всё!

это точно детям можно все,да и вобще понравилось отношение к своей стране и народу